QP12.7鉗盤制動(dòng)器是靠圓盤間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器﹐主要有全盤式和點(diǎn)盤式兩種類型。該產(chǎn)品由定圓盤和動(dòng)圓盤組成，定圓盤通過導(dǎo)向平鍵或花鍵聯(lián)接于固定殼體內(nèi)﹐而動(dòng)圓盤用導(dǎo)向平鍵或花鍵裝在制動(dòng)軸上﹐并隨軸一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)受到軸向力時(shí)﹐動(dòng)﹑定圓盤相互壓緊而制動(dòng)。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊﹐摩擦面積大﹐制動(dòng)力矩大﹐但散熱條件差。為增大制動(dòng)力矩或減小徑向尺寸﹐可增多盤數(shù)和在圓盤表面覆蓋一層石棉等摩擦材料。

　　QP12.7鉗盤制動(dòng)器分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。

　　下面小編腰帶大家分析QP12.7鉗盤制動(dòng)器摩擦塊打滑的原因：

　　1、摩擦塊材料變質(zhì)。車輛在下山過程中，長時(shí)間或頻繁使用制動(dòng)，摩擦塊與制動(dòng)盤滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生高溫，高溫下材料中的有機(jī)聚合物發(fā)生分解。

　　2、制動(dòng)盤一般為鋼制，雖然有一些金屬硬度，但高溫不會(huì)氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過快還會(huì)變形，造成制動(dòng)盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，并產(chǎn)生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動(dòng)也不會(huì)好轉(zhuǎn)，而且變形嚴(yán)重的情況下造成車輪動(dòng)不平衡，車身抖動(dòng)。

　　3、當(dāng)在摩擦打滑情況下使用制動(dòng)，溫度會(huì)越來越高，勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)分泵溫度增高，橡膠件老化，這些都是影響制動(dòng)的不良因素。

　　希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本產(chǎn)品。